Quand entretenir son système de freinage et les différents éléments?
Le système de freinage s’entretient tout au long de la vie de votre véhicule. Votre représentant Renault saura vous conseiller sur les interventions d’entretien à réaliser sur le système de freinage de votre véhicule, que celles-ci portent sur les produits tels que les plaquettes, les disques, les kits de frein (garnitures arrières) ou le liquide de frein. .
Renault contrôle lors de chaque révision:
- l’usure des plaquettes de frein Avant et Arrière
- l’étanchéité du circuit de freinage
Renault préconise par ailleurs aujourd’hui dans le carnet d’entretien un remplacement du liquide de frein Tous les 120 000 km ou 4 ans, au premier des termes atteints.
Le respect des conseils d’entretien préconisés par Renault garantit l’efficacité du liquide de frein, qui est l’élément de transmission de la force de freinage.
Dans tous les cas, n’hésitez pas à demander conseil aux professionnels du réseau Renault en ce qui concerne le système de freinage de votre véhicule.
Pourquoi entretenir le système de freinage?
Votre sécurité au volant est particulièrement liée à trois organes : freins, amortisseurs et pneumatiques. Ces organes forment un
« triangle de sécurité ». Si l’un de ces éléments est défectueux, votre sécurité n’est plus assurée de façon optimale.
Le système de freinage est le 1er organe de sécurité active de votre véhicule.
Si l’un de ces éléments est défaillant, le système de freinage est moins performant. Il est donc important d’entretenir chaque élément du système afin d’éviter notamment d’allonger la distance de freinage. Pour cela nos experts du réseau sont à votre disposition.
Afin de conserver le capital « 5 étoiles EURONCAP* » de votre voiture, il est important d’utiliser les pièces d’origine Renault, conçues pour maintenir le niveau de sécurité, performance et confort le freinage de votre véhicule.
*Les véhicules 5 étoiles EURONCAP* en 2006 sont : Modus, Clio III, Mégane II, Mégane CC, Scénic II, Laguna II, Espace IV, Vel Satis
Lors d’un freinage, les plaquettes d’une Formule 1 peuvent atteindre 1’200°C. Celles de votre véhicule peuvent atteindre 700°C. A ce niveau de température, pour vous garantir performance et sécurité, nous vous conseillons d’utiliser des plaquettes et des disques d’origine Renault.
Quels sont les symptômes d'usure du système de freinage?
Si vous rencontrez les alertes ou symptômes suivants :
- Vous sentez des vibrations dans la pédale
- La course de la pédale est anormale (dure, élastique, molle, longue)
- Votre véhicule est instable (vibration du volant, déport, tirage)
- Le délai de réponse des freins est important
- Votre freinage est brutal, saccadé ou bruyant
- Votre distance de freinage est allongée
Nous vous conseillons de vous rendre dès que possible dans le réseau Renault qui pourra vous proposer de contrôler votre système de freinage et vous indiquer les interventions éventuelles à réaliser.
Quels sont les points du système de freinage vérifiés lors du contrôle technique?
Elément primordial pour votre sécurité, le système de freinage est particulièrement inspecté lors du contrôle technique.
Les points de contrôle liés au Freinage sont les suivants:
- Frein de service
- Frein de stationnement
- Câble, tringlerie du frein de stationnement
- Commande frein de stationnement
- Pédale de frein de service
- Frein de secours
- Réservoir de liquide de frein
- Maître cylindre
- Canalisation de frein
- Flexible de frein
- Correcteur, répartiteur de freinage
- Plaquette de frein
- Disque de Frein
- Etrier, Cylindre de roue
- Tambour de frein
- Assistance de freinage
- Tuyauterie d'assistance freinage
- Pompe d'assistance freinage
- Entraînement pompe d'assistance de freinage
- Système anti-blocage
Les points de contrôle en gras indiquent qu'ils sont soumis à réparation obligatoire.
Afin d’éviter les désagréments d’une contre visite, n’hésitez pas à faire contrôler votre système de freinage dans le réseau Renault ou bien y effectuer un pré-contrôle technique.
Comment fonctionne le système de freinage et quel est le rôle des différents composants (liquide de frein, disques, plaquettes...)
Le liquide de frein :
- A quoi sert le liquide de frein?
Il se trouve dans le circuit hydraulique de freinage et a pour fonction de transmettre l’effort exercé sur la pédale de frein directement vers les freins du véhicule.
L’usure des disques et des plaquettes est compensée par la baisse de niveau du liquide de frein dans le réservoir, afin de maintenir la hauteur utile de la pédale de frein. C’est pourquoi il convient de ne pas remplir le réservoir quand le niveau est au plus bas et si l’ensemble des plaquettes et des disques n’a pas été entièrement remplacé, sauf urgence)
- Quelles sont les caractéristiques du liquide de frein Renault ?
Le liquide de frein Renault est compatible avec l’ensemble des pièces du circuit de freinage et d’embrayage. Ce liquide est analysé pour éviter une usure prématurée des pièces du circuit de freinage.
Les ennemis du liquide de freins sont la température et l’humidité car ils favorisent le risque
de vapor lock (ébullition) du liquide et peuvent rendre le freinage inefficace voire inopérant.
Le liquide de frein vieillit avec le temps. La saturation d’humidité en est la cause principale, même si le véhicule reste au garage.
Par ailleurs, il faut savoir que le liquide de frein est agressif pour la peinture de votre véhicule.
- Quand changer le liquide de frein?
Pour assurer son efficacité maximum, le liquide doit être régulièrement remplacé : Tous les 120 000 km ou 4 ans, au premier des termes atteints, conformément au carnet d’entretien Renault.
Le changement du liquide de frein permet en effet de conserver la qualité de freinage d’origine dans toutes les situations d'utilisation, pour éviter la fatigue (« fadding ») du liquide de frein par ébullition et l’oxydation des éléments métalliques du système de frein en contact avec lui.
La température des freins en fonctionnement augmente suite au frottement entre les plaquettes et les disques. Le liquide de frein qui se trouve le plus près (dans les étriers) subit davantage de fatigue thermique.
Sinon, si vous remarquez une baisse de niveau du liquide de frein non justifiée par l’usure des plaquettes ou des disques, il s'est produit une fuite dans le circuit et le témoin correspondant s’allume sur le tableau de bord.
Les véhicules Renault sont équipés de 2 circuits indépendants qui permettent de conserver une capacité de freinage suffisante pour vous rendre jusqu’à votre concessionnaire en conduisant lentement. (La pédale de frein agit alors à mi-parcours.)
Si il y a ébullition du liquide de frein il y a apparition de vapor lock. La surchauffe des disques peut se produire suite à un usage intensif, descente en montagne, conduite sportive et que les disques aient atteint ou non leur épaisseur minimale. Le fadding est le manque de puissance de freinage qui peut être dû à des disques usés, des températures de disques ou de plaquettes anormalement élevées mais pas du liquide de frein – vapor lock-.
Si la pédale de frein s’enfonce progressivement en freinages prolongés (perte de pression), il doit y avoir une fuite interne dans le maitre cylindre, sans que cette fuite puisse être détectée à l’extérieur du circuit et sans baisse de niveau.
Les plaquettes de frein :
- A quoi servent les plaquettes de frein ?
Les plaquettes sont un élément essentiel du système, elles sont en contact avec le disque, elles exercent une pression sur les disques pour freiner votre véhicule, leur qualité est donc primordiale.
- Quelles sont les caractéristiques des plaquettes de frein Renault?
Elles sont constituées de deux surfaces différentes collées l’une à l’autre :
- La surface interne, composée d’un matériau de friction, frotte les disques.
- La surface externe est composée d’une plaque de support métallique.
- Pourquoi et quand changer les plaquettes de frein ?
Le remplacement des plaquettes de frein permet de conserver la qualité d’origine du freinage en toutes conditions : à vide, en charge et en utilisation intensive.
Leur usure est provoquée par les frottements liés au freinage. Il est donc important de les faire contrôler régulièrement et de les faire changer dès que l’épaisseur de la garniture atteint la côte minimale.
La durée de vie des plaquettes dépend du type de véhicule, des conditions d’utilisation et du type de routes empruntées.
De plus, lors du freinage, le poids augmente sur l’axe avant, tandis qu’il diminue sur l’axe arrière. Cet effet implique davantage de travail des plaquettes et des disques avant que sur ceux de l’arrière.
Les plaquettes usent progressivement les disques, qui doivent eux aussi être remplacés (tous les deux ou trois jeux de plaquettes, selon le type d’utilisation).
Les disques de frein :
- A quoi servent les disques de frein ?
- Quelles sont les caractéristiques des disques de frein Renault?
Solidaires des roues, les disques subissent la pression des plaquettes, l’une agissant sur la face interne du disque, l’autre sur la face externe, produisant un frottement très fort qui réduit la vitesse, jusqu’à l’arrêt.
A chaque freinage, ils sont fortement sollicités et de leur état dépend aussi l’efficacité optimum des plaquettes de freins. En effet, si un disque est usé, les plaquettes n’exercent plus sur lui une pression suffisante et nécessaire à un freinage maximum.
Les disques de frein peuvent également être ventilés : dans ce cas une zone intermédiaire exposée a l’air sépare les 2 faces du disques.
- Pourquoi et quand changer les disques de frein?
Le remplacement des disques permet de conserver la qualité de freinage d’origine, à vide ou en charge, tout en garantissant la résistance thermique en cas d’utilisation intensive, afin d’éviter la fatigue (« fadding ») des plaquettes et/ou du liquide de frein.
Comme pour les plaquettes, il faut les faire contrôler régulièrement et les faire changer dès que l’épaisseur minimum est atteinte, et/ou que le voile dépasse les tolérances définies pour chaque véhicule.
La durée de vie des disques (comme pour les plaquettes) dépend du type de véhicule, des conditions d’utilisation et du type de routes empruntées.
Pourquoi venir chez Renault? Quels sont les + chez Renault?
Renault est l’interlocuteur incontournable pour la réalisation de l’entretien de votre système de freinage car Renault peut effectuer un diagnostic et en cas de remplacement, vous assure :
1. L’utilisation des Pièces d’Origine Renault des normes de sécurité, de confort et de longévité. Vous avez ainsi la garantie de préserver votre capital d’origine. En effet, elles sont développées pour passer avec succès les tests de conformité des laboratoires et centres d’essai Renault. Elles répondent pleinement aux spécificités techniques de chaque véhicule et la qualité des matériaux employés pour leur fabrication lui assure résistance et longévité.
2. La garantie Renault 1 an pièces et main d’œuvre
3. Le savoir-faire Renault et la formation Renault : Les techniciens Renault bénéficient régulièrement de formations aux nouvelles technologies ainsi que des remises à niveau de leurs compétences initiales leur permettant en toutes occasions de mettre en œuvre des méthodes de réparations spécifiques et très techniques.
4. Des outils et équipements spécifiques Renault et spécialement adaptés à votre Renault.
5. Des solutions de mobilité selon la durée de votre opération
Ainsi, profitez de toute l’expertise du réseau en venant effectuer votre entretien ou remplacement chez nous. En nous confiant votre véhicule, vous avez l’assurance de bénéficier d’un service de qualité.
Sécurité, tranquillité et mobilité sont les maîtres mots du Service Renault. Confier votre véhicule à notre réseau d’experts assure la conservation de sa « valeur », sa longévité et sa valeur de revente.
Que vous propose Renault?
Renault vous propose des forfaits pour les principales opérations à effectuer sur votre système de freinage :
- forfaits plaquettes de frein Avant ou Arrière
- forfaits plaquettes+disques de frein
- forfaits collections de frein. Arrière
Chez Renault, le forfait Changement des plaquettes de frein Avant est à partir de XXX .
Votre représentant Renault se tient à votre disposition pour vous donner de plus amples informations sur les tarifs des forfaits et pour prendre un rendez-vous à votre convenance.
N’oubliez pas, le réseau Renault Minute vous propose aussi de réaliser les opérations sur votre système de freinage.